2段階7時間目:セット講習（シミュレーターと座学:危険予測と回避）、二人乗り

怒涛の後半戦…

シミュレーターもこれが最後です。酔い止め薬を飲んで挑みます。

が、指導員は前の時間に道路を封鎖したりお手本を見せてくれた「眼力」先生。気を遣ってくれたのかお話メインでシミュレーターは最低限となりました。1人でしたしね。

この県では車の安全装置の普及のおかげで減ってきたけれどそれでも5日に1人がバイク事故で亡くなっていること。事故の責任がバイクに無い時でもケガや命を落とす可能性は圧倒的に大きいこと。だからこそルールを守るのは当然として、危険を予測して、察知して、避けること。

しっかり肝に銘じます。

それにしても…シミュレーターの運転はバイクより難しい。なんとか事故は回避しましたが危ない場面もたくさんあったのと、私がモタモタしていたために先の方で車が飛び出していて事故にならなかったのが…ごめんなさい。

次回は翌日15時からケーススタディと自由走行という説明がありました。自由走行と言っても条件があって3地点を指定の方向で通らなくてはならず、「眼力」先生から「課題はなるべく数多く練習しておいた方がいいと思います」とのアドバイスによりほぼコース1を短縮したものに決めました。実際の道を覚えるのは苦手ですが、なぜか教習所の道は今のところ苦労せずに覚えられています。ま、補習たくさん受けてますしね（笑）。

先生の説明の中で卒業検定の話が出てきました。最短あと3時間で見きわめで、そこから2日後の出来るだけ早い内に受けてくださいとのこと。そしてお盆休みが近いという説明も。

最短あと3時間。

次の日にケーススタディとあと1時間予約を入れていましたが、思い切ってもう1時間ねじ込むことにしました。2時間連続になるけれど、ここは勢いで行ってしまった方が良いかもしれないと思いました。

頑張ります。